72 BMW:ar, 700 000 kronor – bara spegelglasen borta

72 BMW:ar, 700 000 kronor – bara spegelglasen borta. Idag: Nyheter i BMW-världen: Attunda tingsrätt dömde fyra män (28–36 år) för organiserade stölder av BMW-spegelglas från 72 bilar i Stockholmsområdet i mars – ~700 000 kr totalt (~10 000 kr/bil, moderna glas - avbländning/värme/kamera/blindspot). Norrort värst (Täby, Danderyd, Sigtuna, Lidingö). Rest från Litauen med specialverktyg, bas i Märsta-lägenhet. Längsta straff 2 år + 10 års utvisning, ~130 000 kr skadestånd. Kopplat till BMW:s varning om piratkopior – två gråmarknader möts. Semester-vinkel: kolla speglarna innan avfärd; Tredje vägen: BMW skrev under två bränsleavtal – sexmånaderspilot i Spanien (BMW/Toyota/Bosch + spanskt energibolag) där ~20 bilar tankas 95-oktanig bensin gjord till 100% av förnybara råvaror, samma munstycke/motor utan ombyggnad; plus HVO i tjänstebilar via italienskt energibolag. Friktion: Nikolai skeptisk (ursäkt att bygga förbränningsmotorer), Markus försvarar parken på ~100 milj rullande bilar (E39 - 26 år). Aina balanserar: teknikneutralitet är ett hittepå-ord, 20 bilar/6 mån - experiment, inte räddningsplan. Callback till bensinguide (E5/E10) på autopower.se; Forumet: E39 525i touring 2002 automat – rrr-ljud runt mittkonsolen i ett smalt fönster 45–60 km/h, uppstod efter att bakaxeln sänkts och kardanen hängts av vid växellådan. Veteran (13 000+ inlägg) svarar: hardyskivans pilar ska peka mot flänsarmarna, men fel monterad hardyskiva ger INTE vibration – bara förtida slitage. Felspår borttaget, leta stödlager/anliggning mot tunneln. Läxa: diagnos före plånbok (callback till 320d-diffen i tisdags). Värdar: Aina, Markus och Nikolai.