Peter, Paul & Motor

Här är programmet som förklarar exakt hur årets Le Mans 2024 kommer att sluta!

Nej, det är ju naturligtvis inte sant men vi spekulerar inför racet som går av stapeln 15-16 juni. För att få lite fler insikter och ytterligare synpunkter så har vi bjudit in Alx Danielsson som är en av ytterst få svenskar som detta sekel körd en F1 på uppdrag av ett F1-stall. Han har haft en bred karriär och vi kommer att återkomma till Alx egna karriär i ett annat avsnitt.

Programmet blev kanske inte så distinkt som vi hoppats på utan vi bjuds på en del intressanta sidospår som till exempel Balance of Performance. Alx bedömer också vilken bil som vinner vår traditionella "snyggaste bilen på Le Mans i år" så det svaret får ni redan nu.

I slutet på programmet testar vi också en ny programpunkt där vi kort tar upp ett intressant ämne och ger lite synpunkter. I detta avsnitt handlar det om e-fuel och vad det kan innebära för explosionsmotorns framtid i racing. Vi glömde dock att introducera det när vi spelade in om ni undrar varför det bara dyker upp som gubben i lådan.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

I det andra avsnittet om stallchefer i Formel 1 så möter vi Flavio Briatore, Jean Todt, Toto Wolff och Christian Horner.

Det kanske handla om skumraskaffärer, maffian, en som vinner oavsett vad han arbetar med, ett finanslejon. Vi pratar om att ha en mamma som är lärarinna verkar öka chansen att lyckas i F1, hur JHelmut Marko och Christian Horner träffades. Vi ger också tips om hur man ska göra för att bli bannlyst från F1 för livet (för ett tag).

Kort sagt, den som tror att det bara är förarna som är spännande att följa får lära sig en del om en annan del av racingen.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Det här är ett program som ändrade sig flera gånger på vägen. Till slut blev det ett program om de mest framgångsrika stallcheferna i Formel 1. Hur de tog sig dit och vad de lyckades. Det var bara det att tiden räckte inte till utan det fick bli två program varav detta är det första programmet.

Här får ni veta mer orn fyra av de stora stallcheferna, Alfred Neubayer, Colin Chapman, Frank Williams och Ron Dennis. I del två kommer ni få lära er mer om Flavio Briatore, Jean Todt, Toto Wolff och Christian Horner.

Det var så mycket som vi fick lämna därhän för den här gången, allt ifrån Enzo Ferrari till Günther Steiner men var inte orolig, det kommer fler program längre fram. Bortsett från Neubayer som var tidig så var de som inte kom med inte tillräckligt framgångsrika (i antalet titlar) eller var mer stallägare än stallchef (Enzo).

Hur som helst får ni lära er om vem som var först med depåtavlor, vem som flyttade motorn bak i racerbilar, varför Lotus testade en bil med dubbla chassin, varför alla MclAren-bilar hette MP4/-någonting under många år och en hel del annat.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Den här gången pratar vi om allt möjligt som ligger i tiden. Vi bryter mot regeln att inte djupdyka i vad som händer med F1 nu och diskuterar Silly Season. Efter programmet har ju både Hulkenberg fått jobb och både Bottas och Zhou har blivit varslade. Det blir Formel E, MotoGP, Endurans och lite annat.

Titeln på avsnittet kommer ifrån att Peter är Stockholmare och jag kommer från västkusten alldeles utanför Göteborg, vilket inte hörs längre om jag inte befinner mig innanför Göteborgs stadsgräns.

Mycket nöje!

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

I det här avsnittet gästas vi av MC-profilen Sandy Berlin som kommenterar Superbike på Discovery+ och Eurosport.

Vi pratar om skillnader mellan MotoGP och Superbike, varför det är svårt som svensk att nå de högsta klasserna, varför Superbike kommer att bli spännande 2024 och mycket annat.

Våren är här så ett program om roadracing är en lämplig start medan vi väntar på att vädret ska göra det kul att köra igen!

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Den här gången sladdar vi av banan helt och hållet och ger oss ut på landsvägarna. Det blir film, närmaste bestämt filmer om biljakter eller med biljakter. Urvalet kommer att spegla vår ålder lite grann men lär nog glädja oavsett ålder.

Mycket kom naturligtvis inte med, hade det handlar om filmer där bilar är viktigt så hade en film som Taxi Driver varit central. Hade det handlat om racing (det kommer det göra i ett senare avsnitt) så hade det handlat om Rush, Grand Prix och Le Mans men nu är det biljakter på film.

Fil alltså och inte TV. Därför pratar vi inte Starsky & Hutch, The Dukes of Hazzard (och struntar i filmen också) eller varför inte Cannons biljakter i Lincoln Continental Cab från sjuttiotalet som ju var stor nog att bo i.

Det blir ingenting om Herbie heller, det är inte den sortens biljakter vi pratar om. Lite synd kanske att vi inte hade med The Transporter med Jason Stratham men tiden räckte inte till.

Några noteringar, de korrekta replikerna från Blues Brothers är:

Elwood: It's 106 miles to Chicago, we got a full tank of gas, half a pack of cigarettes, it's dark... and we're wearing sunglasses.

Jake: Hit it.

Roger Corman, även kallad "The King of Cult" är väl värd att leta upp för den som gillar SF och annat popkultur. Han lever fortfarande när detta avsnitt släpps och är 97 år gammal. En bra start är https://en.wikipedia.org/wiki/Roger_Corman

Jimmy the Greek som Peter nämner är ingen gangster, vilket man kan tro, utan en känd amerikansk sportkommentator. https://en.wikipedia.org/wiki/Jimmy_Snyder_(sports_commentator)

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Hur kommer det sig att det finns en kurva i Monaco som heter Skorpionfisken? Eller en bana i Brasilien som heter Kaymanträsket? Finns inte Vita Huset i Washington? Detta och mycket annat får du svar på i detta avsnitt som handlar om namn. Namn på banor, namn på kurvor. Det slinker till och med in ett helgon på vägen.

Alberto Ascari nämns i avsnittet och han körde mycket riktigt ihjäl sig på Monza under en träningsdag 1955. Han krashade i Curva del Vialone som numera heter Variante Ascari.

Lella Lombardi nämns i avsnittet. Hon körde F1 1974-76, totalt blev det 12 starter och en halv poäng, och anses vara den som i Europa öppnade upp för fler kvinnor inom motorsporten. Förutom Lombardi så körde italienskan Maria Teresa de Filippis tre lopp 1958-59. Senare har Divina Galica (76 och 78), Desiré Wilson (80) och Giovanna Amati (92) försökt kvala in men inte lyckats.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Peter Lundblad sade en gång att han var lycklig för att han lyckades skriva en låt som blev en klassiker (Ta mig till havet) snarare än olycklig för att det inte blev flera hits. Musikbranchen är full av så kallade "one-hit wonders". Så även sport och racingvärlden. I detta avsnitt går vi igenom ett antal förare som bara vann en gång, det kan vara bara ett enda lopp eller en enda världsmästartitel.

Det är mer ovanligt än man tror och vi förklarar varför i det här avsnittet. Ni får lära er vem som är den äldste att vinna i F1, varför Interlagosbanan inte alls heter så, vem som vann det första VM:et i road racing och mycket mer.

Här är artikeln som blev upprinnelsen till detta avsnitt och som nämns. Vi ska säga att vi valde ut bara några av de förare som nämns av rena tidsskäl.

https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/f1s-one-hit-wonders-from-panis-to-pastor-pt1-2/

En rättelse (tack Stefan L): Marcellino Lucchi vann ett GP-lopp (på en Asprilla) men inte vann han något VM. Det gjorde däremot Marco Lucchinelli (på en Suzuki).

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

För att komplettera vårt nyårsprogram kommer här den andra delen där vi tittar fram emot motorsportåret 2024. Kommer Red Bull att dominera F1? Blir endurans-VM (bilar) årets mest spännande serie? Hur går det i MotoGP och Superbike?

En del saker kom med, en del inte då det ibland är lite dåligt med information inför säsongen från de olika arrangörerna.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

PÅ nyårskvällen bjuder på en mängd både sorterade och osorterade tankar om motoråret 2023. Vi pratar om allting från Max Verstappen till Rasmus Karlsson. För att hålla programmet någorlunda var det naturligtvis en hel del som inte hanns med, Rally, Rallycross (grattis Johan Kristoffersson), Extreme E (grattis Johan igen tillsammans med Mikaela Åhlin-Kottulinsky), drag racing och en massa annat lämnade vi utanför den här gången.

Om ungefär en vecka kommer ett program till där vi tittar fram emot 2024.

Paul, och Peter önskar alla ett GOTT NYTT ÅR!

Rättelse: Det är förstås CHRISTIAN Horner och inget annat.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

I vårt andra avsnitt om Dakarrallyt dyker vi ned i vart man kört genom åren, vilka som är de stora namnen, hur det gått för svenskarna. Peter pratar om vilka som är de tuffaste av de tuufa som deltar i tävlingen och Paul blir nostalgisk över svenska terrängbilar utan att faktakolla.

Om ni inte lyssnat på del 1 så rekommenderar vi att ni börjar med den. Musiken den här gången kommer från en gammal Eurosportvinjet om Dakar där ni hör Richard Vaughan som till och med jobbat på kanalen längre än Paul och Peter.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

I vårt längsta avsnitt eftersom vi delat upp det i två delar pratar vi om Dakarrallyt.

Vi hinner med en del fransk film, brittiska musiker under sjuttiotalet, diverse ökenfärder och Paul hinner till och med svamla en del om den franska nationalkaraktären.

Det kommer att hamn om upphovsmannen, olika upplagor, varför man kört i både Sydamerika och Saudiarabien och en hel del annat,

För er som saknar historierna om svenskarna, legendarerna och annat så kommer det i avsnitt två.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

I detta avsnitt simmar vi över den Irländska sjön till Isle of Man. Dels blir det lite historia om de olika sträckningar som använts under loppets historia men sedan handlar det om det längsta GP-lopp som körts på motorcykel. Vi hinner även med lite diskussion om skillnaden mellan att köra då och nu.

Inledningen är från det året som detta avsnitt handlar om nämligen 1957. Vi hör vinnaren Bob MacIntyres motorcykel vid ett par tillfällen under loppet. Den lilla ljudsnutten mellan delarna är en vanlig motorcykel.

Mycket nöje!

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Detta är vårt överlägset nördigaste avsnitt där vi går igenom allt ifrån svenskt sjuttiotal till bilmodeller (alltså i skala) för en halv miljon kronor.

Ni får lära er hur man (inte) uttalar Scalextric

Skillnaderna mellan Scalextric och Märklin

Hur många tillverkare ni aldrig hört talas om som kan nämnas under trettio minuter (och då glömdes en del bort)

Plus mycket annat....

För er som tror att ifall man gillar "Allt om Hobby" så är man en nörd kommer att få ert lystmäte i detta program. Vi bekräftar alla fördomar och tar det i alla fall i det ena fallet långt förbi gränsen för vad som är normalt.

Ljuden ni hör i programmet är dels två stycken Porsche Carrera 6 (modell 1316) på en Märklin sprintbana plus det fina lilla ljudet av en traktor som startar.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

I vårt längsta och mest ambitösa avsnitt hittills berättar vi om de (flesta) svenskarna i Formel 1. Ni får lära er vem som kom trea i sitt första lopp, vem som ägde en racerbana, vem som sålde Ferraris och varför Stefan Johansson heter Lill-Lövis.

Nog för att vår tagline är "Förstör aldrig en bra story med fakta" så dök det upp en del missar som vi hittade i redigeringen:

1. Först missade vi Erik Lundgren som vi kommer att återkomma till i nästa avsnitt.
2. Le Castellet heter egentligen Circuit Paul Ricard men ligger i Le Castellet
3. Niki Lauda debuterade redan 1971 i Österrikes GP i en March 711 men gjorde sin första fulla säsong 1972
4. Det var Jean-Pierre Beltoise som vann Monaco 1972 i en BRM
5. Torsten Palm försökte kvala in i Monacos GP men misslyckades, inte i Nederländernas GP (vilket Conny Andersson körde året efter) som sades.
6. Oesterrichring var snabb men inte riktigt så snabb som sades. Runt 180 km i timmen är dock hyfsat snabbt det med.
7. (Blivande) Världsmästaren som Paul tappade namnet på var Nigel Mansell

Till slut. Ljudspåren ni hör i programmet är:

1. En intervju med Ronnie Petersson från 1973 som inleder programmet
2. "That's fantastic!" är vad Colin Chapman sa till Ronnie när han satte varvrekord på Monza 1973, det är den snutt ni hör mellan segmenten
3. Jo Bonnier flyter sömlöst mellan engelska och franska när han intervjuar Jim Clark och Jo Siffert 1965. Det är snutten som avlsutar programmet.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Alla kanske inte följer Formel E men här finns chansen att lära sig lite om disciplinen samt få reda på en del om årets säsong som avslutades i slutet av Juli. Det blir en en del om bilen, en del om regler, varför de som vann flest lopp inte vann VM och en hel del annat som ett världsrekord för motorsport till exempel.

Paul gör sina gamla matematiklärare ledsna när han kallar en tredjedel av säsongen för en halva och Peter lyckas denna gång inte få in någonting om motorcyklar. Som bonus finns det nu också en epostadress att använda om man vill skriva till oss men du får lyssna på programmet för att få reda på den.

Inledningen till programmet är den engelska kommenteringen av årets säsongsavslutning i London och det "svooosh" ni hör mellan programmets delar är hur (lite) det låter när en FE-bil passerar.

Mycket nöje!

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Ronnie Peterson, var han bäst bland de som aldrig vann VM? Detta och mycket annat diskuterar Paul och Peter i detta avsnitt som i amerikanska sammanhang hade kunnat bli ett avsnitt i serien "Losers" (utmärkt sportserie som finns på Netflix för övrigt). Vi nämner Ronnie, Stirling Moss, Danny Pedroso, Max Biaggi och en massa andra coola racingnamn och har en diskussion om varför det blev som det blev.

Mot slutet hinns det även med ett litet försvarstal om Stefan "Lill-Lövis" Johansson och även om ordet "om" inte finns i idrottsvärlden så förekommer det på flera ställen i detta avsnitt.

Ljudet ni hör i början och i slutet är denna gång ifrån Stirling Moss Mercedes 300 SLR. Den bil han satt i när han vann kanske sin största enskilda seger i karriären. Milli Miglia 1955 som han tillsammans med Denis Jenkinson (navigatör) vann före Juan-Manuel Fangio som satt i en likvärdig bil.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

I det här avsnittet pratar vi om utvecklingen ifrån gladiatorsport till att man ska ha en rimlig chans att överleva en krash i 300 km/t i en racerbil. Det handlar om banor med tegelstenar eller träplankor, hjälmar, flamsäkra kläder, skyddsburar och en hel del annat som tagits fram för att göra sporten säkrare.

I slutet tar vi ett grepp om frågan ifall motorsport blivit för säkert idag.

Asvnittets motorljud kommer från en Maserati 250F körd av Juan Manual Fangio i Modena 1957.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Det här programmet är en snabbgenomgång av förarna som förändrade sporten med sin körstil under 70 år. Allt ifrån hur sporten upopkom enlig Peter fram till dagens stora superstjärna Marc Márquez.

Ni får höra om det mesta från Jarno Saarinen, Mick Doohan, Valentino Rossi och många fler. Allt detta på mindre än en kvart!

Motorljudet kommer denna gång från en provstart med en Suzuki GSX-RR från 2018 års MotoGP.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Här ger vi oss på det svåraste av allt. Hur kan vi som fans egentligen bedöma hur bra en förare är och om vederbörande är underskattad eller överskattad. Sätter man sex personer runt ett bord så får man oftast ett antal olika åsikter. Vi nöjde oss med två och oftast var vi ganska överens.

Paul anser att i stort sett alla brittiska förare är överskattade för att sedan uttrycka sin förtjusning över både Lewis Hamilton och Jenson Button. Peter lyckas få in lite motorcykel i det hela och berättar om faran att köra av med bil i ett motorcykelrace.

Biljuden denna gång kommer från lite generiska F1-motorer (dvs, vi har tagit standardljud från ett bibliotek)

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Vår förhandstitt på årets stora enduranstävling. Peter snackar om motorstorlekar och kilowatt. Paul babblar på om besättningar som om det är båtar det handlar om. Vi spekulerar vilt fast säger sedan att vi inte är bra på att gissa.

Det vill säga ungefär som vanligt men ni får veta det ni behöver om hybrider, LMP2, GT-bilar och till och med en Camaro som slinker in på slutet.

Motorljuden ni får höra är starten i 2022 års Le Mans, Matras grymma V12 från 1972 (som Henri Pescarolo sagt, den lät fantastiskt men vi som körde den är alla döva idag!), en bluddrande Porsche 917 samt Mazda 787B på Mulsannerakan,

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Peter tar er igenom vad Superbike är, hur man som vanligt fuskar med antal byggda cyklar, vem som skapade serien och diverse annat som är kinesiska om man inte förstår motorcykelmotorer. Paul försöker ställa lite frågor som ska låta att han faktiskt vet vad Peter pratar om.

Motorljuden ni hör är Superbikes på Monza (mellan Lesmo och Variante Ascari), Jonathan Reas Kawasaki i depån och faktisk en gat-BMW.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.