16. Elin Morales, VD Airmee: Från elitfotboll till 770 miljoner i omsättning

Om avsnittet

ELIN MORALES HÄRÉN — Airmee

Fotboll på elitnivå. Tre år baserad i Kina. Och ett logistikbolag som medvetet låter bli att äga fordonsflottan. Elin Morales Härén kom in på Airmee 2019 som CFO, när bolaget var fyra personer. Sedan chief of staff — och sedan augusti 2023 vd. I dag är de drygt hundra, med terminaler i fem städer, 526 miljoner i nettoomsättning för 2025 och en tillväxttakt runt 50 procent in i 2026.

I det här avsnittet förklarar hon varför last mile är ett optimeringsproblem och inte ett fordonsproblem, varför Airmee äger ruttplaneringen och tekniken men ingen egen bilflotta, hur flywheelet mellan volym, densitet och kostnad per leverans fungerar, vad Airmee Express och ombuden hos ICA gör med samma dag-leverans, varför fokus på lönsamhet skiftade redan 2022 — och vad hon tycker att investerare läser fel när de stirrar på förlusten i absoluta tal i stället för i procent av omsättningen.

Airmee-aktien går att handla på den onoterade andrahandsmarknaden via Eqvor: https://eqvor.com/aktie/airmee

https://eqvor.com — Onoterat. Okomplicerat.

Om avsnittet

Fler avsnitt

20. Aktieanalytikerna byter sida – så bedömer proffsen onoterat

19. Oscar Werner, VD Gilion: Från Sinch till 180 miljoner euro i lån – utan en enda kreditförlust

18. Martin Almgren, VD Lyvia Group: Det här letar en köpare efter i ditt bolag

17. Olov Renberg, BehavioSec: Från 250 miljoner i riskkapital till uppköp av LexisNexis

15. Ali Ghoce, Gordon Delivery: 99 procents träffsäkerhet - från någon som aldrig jobbat med logistik

14. Börje Haraldsson, VD Oncorena: Han vill bota njurcancer med ett dödligt svampgift

13. Helena Timander: Så bedömer du ledarskapet bakom ett bolag

12. Mikael Yman, Portfolio Manager Alpcot: Var parkerar man pengarna när börsen skakar?

11. Filip Wiqvist, VD Bruce Studios: Växer 40 procent om året – utan planer på börsen

10. Björn Bringes, Alpcot: Vad som gör ett bolag hållbart efter tjugo år av att bygga