Wasserstoff als Teil der Lösung

Wasserstoff als Teil der Lösung: Hyundai-Manager Cambournac spricht Klartext

Kurze Betankungszeiten, hohe Nutzlast und Reichweiten – es gibt gute Argumente für Wasserstoffanwendungen in der Logistik. Zu teuer, zu wenige Tankstellen, sagen die anderen. Fakt ist: Fahrzeuge sind bereits verfügbar, die eine Vielzahl an Einsatzfeldern abdecken. Und auch Tankstellen lassen sich entlang der Routen finden. Ein Selbstläufer ist das Ganze aber nicht, auch angesichts der aktuellen Preise fürs Kilogramm Wasserstoff. Der Einsatz will gut geplant werden.

Der Fahrzeughersteller Hyundai ist einer der Wasserstoff-Vorreiter in der Logistik. Die Verantwortlichen dort sind von den Vorteilen überzeugt und wollen ihr Engagement in diesem Bereich noch deutlich ausbauen. Was konkret geplant ist, erläutert Charles Cambournac, Geschäftsführer von Hyundai Hydrogen Mobility Germany, in Episode #8 des Podcasts AntriebsWEDE & ModeRATHMANN. Eine Sattelzugmaschinen für Fernverkehrs-Anwendungen soll 2029 auf den Markt kommen. Ebenso ist eine neue Brennstoffzellen-Generation geplant, die einen noch wirtschaftlicheren Betrieb ermöglichen soll.

Das Team von Hyundai Hydrogen Mobility hat seit dem Marktstart in Europa umfangreiche Erfahrungen gesammelt. „Wir reden von 21 Millionen Kilometern, die unsere Kunden mit den Fahrzeugen absolviert haben“, berichtet Charles Cambournac. Rund 170 Modelle des Xcient Fuel Cell sind europaweit auf unterschiedlichen Relationen im Einsatz, überwiegend im Regionalverkehr. Und es könnten noch deutlich mehr werden: Aktuell läuft ein Förderprogramm, das den Aufbau von Wasserstoff-Lkw und -Tankstellen mit 220 Millionen Euro unterstützt. Interessierte sollten sich sputen: Die Antragsfrist läuft am 30. Juni ab.

In Episode #8 setzen sich Zero-Emission-Experte Christoph Wede und Fachjournalist Matthias Rathmann ausführlich mit der Wasserstoffmobilität auseinander. Mit ihrem Podcast-Format verfolgen sie einen technologieoffenen Ansatz – in der Überzeugung, dass Wasserstoff, Biogas (CNG und LNG) und HVO neben batterieelektrisch angetriebenen Lkw ebenso Teil der Lösung sind und zum Klimaschutz beitragen. Medienpartner von AntriebsWEDE & ModeRATHMANN ist der KFZanzeiger – das Magazin für die Transportbranche.

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Kontakt:

Matthias Rathmann
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Christoph Wede
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